丰田宣布明年起使用这一新技术，新能源汽车降本的新路径？

当地时间12月9日，据外媒报道，丰田汽车公司宣布，将从明年起，在其电动车载充电系统采 用新签约供应商的车规级MOSFET（金属氧化物半导体场效晶体管）碳化硅器件。其实，近期国 内外车企对于碳化硅功率器件的关注度正持续升温。 新能源车的"新引擎" 在电动汽车发展进程中，充电系统是制约用户体验与市场普及的关键一环，而碳化硅元器件的加 入，为充电速度与能量管理精度带来变革性提升，成为打通电动车补能痛点的"金钥匙"。 如今，随着800V高压平台在电动汽车领域的逐步普及，传统硅基功率器件难以满足高压、大电流 下的高效充电需求，碳化硅器件凭借自身优势，成为破解这一充电瓶颈的关键因素。其具备的高击穿电 场强度特性，使它能够轻松支持22kW以上的大功率车载充电，这与硅基OBC（车载充电机）通常仅能 实现6.6kW的功率相比，有着质的飞跃。不仅如此，当碳化硅器件应用在充电桩上时，更是能与电动汽 车的高压平台完美配合，实现超快充体验。这也让电动车的补能效率朝着燃油车加油的便捷性迈进。 同时，在电动汽车的电池管理与DC-DC转换环节中，碳化硅器件的低损耗特性发挥着至关重要的 作用。它能够精准地控制高压电池与低压系统之间的能量流转， ...