房地产下半场新解法：用造车的方式造房子？

不做开发商，却在拿地造房子。 作为贝壳旗下的住宅开发服务平台，贝好家在业内一直没有对标对象，外界对它的C2M（Customer to Manufacturer，消费者到制造者）业务模式，也很难具 象化。 但华为与车企的合作模式，让贝壳找到了知音。"华为之于车企，就如同贝好家之于开发商。" 近日在贝好家2025开放日上，贝壳集团副董事长、贝好家CEO徐万刚如此形容道。 成立两年多以来，这是贝好家首次公开对外公开发声，地点选在成都，其首个拿地项目所在城市，既是一次答疑，更是一次闭环验证。 去年9月，贝壳10.76亿拿下成都金融城三期地块，折扣楼面价每平2.73万，成为当时的"新地王"。经过14个月打磨，地块被打造成一个高端住宅项目"金融城 ·贝宸S1"。 出品 | 搜狐财经 作者 | 王泽红 如果再考虑到基础设施配套、财务成本以及税费等，贝宸S1并不怎么挣钱。 戏剧性的是，贝好家拿地后，隔壁一块地仅拿地价就每平米超过4万，贝好家可以说"躺赚"。将价差放入利润，还是转化到产品中，贝好家没有犹豫。据郭 旌透露，管理层很快决定，将数亿元的价差投入到产品打造中。 目前，国内一线豪宅的立面成本在2000元/㎡左右，而贝宸S ...