石破茂的预言开始应验，中方还没有发力，日本企业经营压力就提前暴露

近年来，日本不断强调所谓的供应链多元化，但替代方案的推进速度却非常有限。问题也很简单，这些领域并不是能靠政策口号快速重构的，它们需要时 间、成本和市场规模的支撑，而这些恰恰是日本所不具备的。今年早些时候，日本的车企已经为此付出了代价。在相关管理措施调整后，一些零部件供应出 现中断，日本国内的小型车生产线被迫停产。那不是推测，而是已经发生的事实。当时，很多人选择将其视为个别事件，并安慰自己说影响只是暂时的，很 快就会过去。但结构性依赖并不会因短期停产就消失。石破茂真正担心的，并非是某个工厂停产几天，而是日本整个经济体系是否能承受与重要经贸伙伴长 期高摩擦状态的成本。事实证明，这种担忧并非多余。 日本政坛这些年一直把安全立场价值挂在嘴边，然而最先承受后果的，却不是那些做出决策的人，而是那些靠小时工薪水生活的工人，以及依赖稳定供应才 能运转的制造业体系。最近，本田在多个国家同步减产，看似是一起普通的芯片短缺事件，但如果深入分析，就会发现这背后其实是日本自己一步步将产业 推向了高风险区，而非某种突发事件。 如果仅从表面上看，很多人可能会认为这只是又一次的芯片不足，供应链出了问题。实际上，这一次的情况并非全球同步失速， ...