驶入日系车“后花园”泰国：中国新能源如何“超车”

南方财经 21世纪经济报道记者赖镇桃 泰国曼谷报道 黎奥从未想过，一次他觉得很寻常的对话，会让一位泰国员工怕得想离职。"当时和一位员工说话声音大了点，对方就觉得我们 是在凶他，第二天不敢来上班了。"作为一家中国车企的海外业务人士，这是他踏上"微笑之国"一年多后，才逐渐参透的文化差 异。 在泰国，游客们常会听闻一种"三不叫"的说法：车不叫——即便曼谷的交通堵得水泄不通，也少见烦躁的喇叭声；狗不叫—— 街头的流浪犬慵懒地趴着，它们知道静候常能换来一口施舍；人不叫——细声慢语是这里表达尊敬的默认规则。 然而，这片浸润在独特"宁静"之中的土地，在全球汽车工业的版图上，却从不沉寂。 在泰国Citywalk时，只要走出曼谷的核心区，尤其是来到曼谷以外的城镇，常会看到道路两旁散落着许多两三层高的独栋小房。 房子门前自带一个小院，院里随意地摆放着杂物、茶几，有条件的家庭还会养一只狗、停一辆车。由于泰国的住宅土地私有， 不少泰国家庭都有一幢自己盖的房子。 （泰国常见的私人住宅，拍摄/和佳） 这也为充电桩的推广创造条件。据泰国电动汽车协会的数据，截至 2024年12月，全国共有11467个充电点。极氪东南亚区域总经 理保壮飞告诉 ...