零跑十年：从边缘玩家到价值重构者的蜕变

2025年12月28日，杭州奥体中心体育馆。在近60米长的"全域自研画卷"前，零跑汽车(09863)创始人朱 江明回顾了这家从电子行业跨界造车的新势力十年征途——从被嘲"杂牌车"，到2025年全年交付59.7万 辆、同比增长103%，稳居新势力销量榜首；从融资困难、门店稀少，到如今构建起ABCD四大产品序 列与Level5技术平台，实现整车65%核心部件自研自制。 这种"整车厂变零部件厂"的野心，使其在供应链波动剧烈的2025年仍能稳定交付，并快速迭代技术。正 如朱江明所言："我们不是在造一辆车，而是在搭建一个可复制、可扩展的技术生态。" 产品矩阵升级的背后，是零跑近期密集的战略动作布局。发布会当日，中国一汽37.44亿元溢价入股正 式签约，通过资本联姻与动力总成联合开发，零跑完成国内央企资源的战略绑定，与此前Stellantis集团 的海外合作形成"国内+海外"双轮驱动格局。资金将重点投向研发与渠道扩张，为其2026年冲击百万销 量目标奠定基础。 全球化布局同样成效显著，目前零跑海外渠道已覆盖35个国家和地区，超800家销售服务网点落地， 2025年出口量突破6万辆，成为新势力海外销量冠军，海外市场已成长为 ...