汽车帮热评：从两场采访 看小鹏2026年信心和决心

【从汽车公司向全球化具身智能企业转型】 这次新品发布会虽然聚焦地面车型，但结合之前的战略规划就能发现，小鹏的雄心远不止于此。2026年 第二季度，飞行汽车"陆地航母"就要量产交付，目前已经收获了近4000台订单；人形机器人IRON也将 启动规模量产，60%的技术都复用自汽车业务。而海外市场方面，马来西亚本地化生产基地今年就要量 产，年产能5万辆，重点服务东盟右舵市场，欧洲还要再进入10个新国家，目标是2027年跻身全球新能 源出口前三。 说到底，何小鹏的赌局，赌的是小鹏的技术底气，更是2026年的发展成色。 从新品发布会的产品布局，到AI智驾的生死竞速，再到全球化和具身智能的多线布局，小鹏2026年的 路线已经非常清晰：以智驾技术为尖刀，以全价格带产品为载体，以全球化和具身智能为增量，最终实 现从"智能汽车制造商"到"全球AI汽车公司"的跨越。 距离赌约到期还有8个月，金门大桥会不会出现特 殊的"奔跑者"，硅谷能不能迎来中国风味食堂，其实都指向同一个问题——小鹏的技术路线能不能跑 通。 何小鹏敢把赌注压在刘先明身上，绝非盲目自信。要知道刘先明可是带着Cruise端到端研发经验加入小 鹏的，还主导了720亿参数 ...