为实现55-60万的销量目标，小鹏准备了三手牌｜36氪独家

小鹏汽车董事长 何小鹏 文｜肖漫 编辑｜李勤、杨轩 Mona 以外，小鹏会在现有车型上推出超级增程版本，这给了小鹏一次重新调整产品定价逻辑的机会。 做增程能让小鹏把车的价格调得更低，增程系统会降低一辆车的平均续航硬件成本，因为增程器比电池便宜得多。小鹏 X9 63.3度电池增程版的起 售价是30.98万，比 94.8 度纯电版 X9 便宜 5 万元。 小鹏已经尝到增程车型带来的甜头。何小鹏曾透露，小鹏X9超级增程上市一小时即打破小鹏X9历史全天大定数。36氪汽车获悉，小鹏X9超级增 程在上市后五天内大定约8000辆，超过小鹏X9纯电2025年前五个月的销售总额（据车主之家统计，小鹏X9纯电版1-5月累计销售6991辆）。 36氪汽车获悉，小鹏汽车近期在内部战略会上确定了2026年销量目标，全年销量要达到55万-60万辆。这比小鹏2025年完成的42.94万辆增长约 28.1%-39.7%，意味着其平均月交付需提升至4.58万-5万辆以上。 2026年是小鹏将开启"一车双能"布局的产品大年。何小鹏曾透露，2026年将推出7款具备超级增程配置的一车双能车型，包含3款超级增程产品、4 款一车双能的全新车型。截至目前 ...