分析师：中国车企在欧将提升利润率，改善盈利状况和品牌声誉

瑞银中国汽车研究主管巩旻也表示，最低价格承诺将使在欧洲的中国电动汽车制造商避免陷入恶性价格 竞争。 比亚迪海狮07 南华早报 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《南华早报》1月15日报道，分析师和行业人士称，随着欧盟为中 国电动汽车设定最低价格以取代反补贴关税，中国电动汽车制造商在欧将取得更高的利润率，最终将改 善其盈利状况和品牌声誉。 德意志银行分析师王斌在研究报告中表示，欧盟对中国电动车的最低限价将从技术上抑制销量，尤其是 低价小型电动车的销量。但他补充说，这一政策转变将对中国电动汽车巨头比亚迪，及其另一些在技术 和生产成本方面具有优势的同行产生积极影响，预计其利润率将有所提高。 摩根大通亚太区汽车研究主管赖以哲去年10月曾表示，中国汽车制造商在中国大陆的平均汽车利润约为 人民币5000元，如果能向海外出口更多汽车，且其产品在海外能卖出更高价格，那么利润可能会增至2 万元。 赖以哲认为，在最低价格制度下，中国电动汽车可以通过增加智能功能、优化内饰设计，从而在不提供 折扣的情况下，保持产品对当地客户的吸引力。由于未来不再参与价格战，从长远来看，中国电动汽车 在欧洲的声誉有望提升。 中国是全球最大的汽车和 ...