为了万亿美元薪酬！马斯克取消FSD买断制，但不适合中国国情？

但作为行业龙头，特斯拉此举究竟意在何为？难道不担心此举会带来负面影响吗？而且，面对特斯拉的激进变革，长期以买断制为智驾主流收费模式的国产 品牌，是会坚守阵地，还是迫于压力，悄悄跟进这一「收割模式」？ 图源：特斯拉官方 为了万亿美元薪酬，马斯克这次下狠手了 在官宣中，马斯克并没有解释取消FSD买断制的原因，但结合此前的新闻，电车通大概猜出了当中的缘由——或许与一份天价激励紧密相关。 去年11月7日，特斯拉股东大会宣布马斯克的万亿美元天价薪酬激励方案通过，只需要完成多个目标就可以获得这份激励，而「1000万个活跃的FSD订阅」 就是其中的一个目标。 换而言之，马斯克这是在刷KPI。 图源：特斯拉官方 试想一下，如果用户一次性买断了FSD，那么这部分用户在未来的10年、20年内，都只是「一次性销售数据」，而不是「活跃订阅用户」。对于马斯克那张 需要「1000万订阅量」才能解锁的巨额支票来说，买断用户就是低效数据。 只有将FSD彻底订阅化，特斯拉才能将存量车主不断转化为持续贡献数据的活跃订阅用户，也能以低价吸引更多想要尝试FSD的车主，为达成这一关键目标 铺平道路。 如果用户在一辆车的完整生命周期一直订阅FSD，那么 ...