汽车金融格局生变：两家银行罕见推出七年期贷款

中经记者 郝亚娟 张漫游 上海 北京报道 近日，特斯拉中国正式推出限时超长期购车方案"特悠享"，罕见在中国市场提供长达7年的超低息贷款 服务，两家银行作为贷款银行。 《中国经营报》记者采访了解到，传统新车贷款期限普遍在1—5年。信用卡行业专家葛亮分析称，推出 7年期汽车金融贷款，对银行提出三方面考验，一是风险评估与定价难题，二是盈利与成本管理的挑 战，三是资金期限匹配的压力。银行贷款资金主要来自短期存款，而7年期贷款是长期资产，这种错配 可能给银行带来流动性管理压力。 政策松绑 其次是盈利与成本管理压力。葛亮分析称，长期限产品通常对应较低利率水平，在一定程度上压缩银行 利息收入空间，同时长期贷款的账户管理、风控跟踪等运营成本更高。 此外，资金期限匹配问题也不容忽视。葛亮指出，银行贷款资金主要来源于短期存款，而7年期汽车贷 款属于长期资产，期限错配可能加大银行的流动性管理压力。 惠誉博华结构融资部副总监郑飞进一步指出，贷款期限由5年延长至7年，对商业银行的产品设计能力提 出了更高要求。银行需要更精准地识别目标客户，判断其是否具备长期稳定的还款能力，同时还要评估 车辆价值在更长贷款周期内持续下降，对借款人还款行为 ...