全球车企争抢车规级内存

汽车行业竞争正在进入下半场，标志是"智驾"和"算力"。基于这个背景，车规级内存已成为关乎新车交 付与品牌竞争力的关键资源。 汽车所需的内存主要涵盖车规级DRAM（动态存储器，类似内存）、NAND（静态存储器，类似硬 盘）、NOR Flash（多用于智驾系统）以及HBM（用于AI大模型的高带宽内存）。随着辅助驾驶全面进 入端到端大模型阶段，应用场景日益复杂，车企对内存的容量、性能及稳定性要求与日俱增。 现状是，全球内存市场高度集中，三星、SK海力士、美光三大巨头占据了90%以上的份额。尽管三大 巨头在2023年至2024年间均强调了汽车业务的战略地位，但在现实利益面前，汽车行业在内存供应市场 上的议价权其实处于弱势。 AI行业的爆发正在"虹吸"全球内存产能。自2025年底起，云服务商和人工智能运营商对内存的需求飙 升，各大内存制造商优先将产能倾斜给规模更大、利润更高的AI客户。相比之下，汽车行业在全球内 存市场份额占比不足10%，在争夺产能时显得力不从心。 富国银行近期报告指出，预计明年全球内存需求将增长约26%，而供应仅增长约21%，供需缺口将扩大 至14%。 蔚来汽车CEO（首席执行官）李斌的观点是："内存 ...