车不好卖，新势力开始讲新故事

1月26日，腊八节，理想汽车内部经历了一场小小风暴。 这场波动的起因，源于前一日晚间的一则临时通知：次日上午，公司将举行一场线上会议。 "我们昨天晚上收到的消息是这场会议不是面向全员开放的，只有一部分人会进行参与。"对于这场仓促安排的会议，员工所能获取的信息十分有限。 1月26日上午10点30分，会议如期召开。在长达两小时的议程中，CEO李想的分享占据了主要篇幅，核心围绕他对AI行业趋势的前沿判断展开。 李想在这场会议上抛出了数个引人瞩目的观点：2026年将是所有想要成为AI头部企业的"最后上车时间"；L4级自动驾驶最迟将在2028年实现落地；理想 汽车未来不仅要做智能电动车，还一定会涉足人形机器人领域，并且会尽快推动产品亮相。 然而，这些看似宏大的战略构想，并未在与会员工中激起预期的共鸣与以往会议中员工被刷新AI认知的反馈不同，此次不少人直言"听不懂"，甚至困 惑"这场会议的召开意义何在"。 情绪的翻涌来源于内部的动荡。年销量下滑、多位高管离职、 竞品 压力持续，企业与员工都承担着巨大压力。在这样的背景下，绕过眼前亟待解决的经 营挑战，转而继续勾勒AI远景，难免让部分员工感到疏离。 但李想对AI的"一意孤行 ...