汽车国家队背水一战

东风汽车集团部分品牌迎来了难得的开门红。 不过在一张张开门红的通红海报之下，并非只有庆功的喜悦。按照东风汽车集团内部定下的目标，今年 其整体销量目标是要挑战325万辆，同比增长约30%。其中，新能源销量170万辆，出口60万辆。 在这场背水一战中，最值得玩味的莫过于东风与华为的深度绑定。东风奕派营销事业部总经理余岳峰透 露，今年东风奕派将全面接入包括华为乾崑智驾ADS Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5、华为乾崑车控、 华为乾崑车云等在内的华为全家桶。 猛士在2026年会有三款新品上市，与华为的联合，也是深度且全方位的。 但批判性地看，当岚图、奕派、猛士甚至合资品牌都在向华为借力时，东风自身的品牌独特性在哪里？ 这正是杨彦鼎强调"不拼乐高"的深意。东风必须在2026年证明，它不仅是华为智驾的载体，更是能在重 资产制造和底盘调校上实现对智驾系统降维补足的掌控者。 大象转身之所以难，不在于大脑不够聪明，而在于神经传导太慢。 2月1日的数据显示，东风奕派单月交付突破2.1万辆，同比涨145%；岚图汽车1月交付10515辆，同比增 长31%；东风风神也实现了同比37%的增长。 在今年原材料普遍上涨、补贴政策退 ...