补偿N+4，德国巨头博世在华启动人员优化，燃油汽车项目成「重灾区」

近日，《次世代车研所》从博世中国内部员工处获悉，目前公司已开启裁员，人数近200人，"重灾区"为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。 另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，"目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了N+4。今年6月份，还将在国内开启一轮裁员， 涉及员工会更多"。 博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说，称此举是企业的正常经营管理深化行为。 作为全球最大汽车零部件供应商，博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人，2025年又追加裁员1.3万人，预计到2030年底将裁 员2.2万人。而在中国区，博世的员工数量呈现些许下降趋势，根据披露，其在2023年底有约5.8万名员工，一年后该数据降至5.6万。 博世中国总裁徐大全曾坦言："在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域，博世的盈利状况都不乐观"。目前纵观行业，华为、比亚迪等多家中国企业崛 起，抢占了市场份额，博世在竞争中逐渐"失宠"。 销售额下滑，中国总裁坦言"辅助驾驶从领先到追赶" 关于此次博世中国区裁员，内部人士嘉华（化名）向《次世代车研所》透露，此次裁员是受到传统燃油汽车业务不振的影响。 另有内 ...