给特斯拉松绑，向中国下战书：解读2026美国新法

2026年伊始，自动驾驶产业发展的冲锋号，从大洋彼岸吹过来。 在审议《2026年自动驾驶汽车法案》草案的听证会上，美国自动驾驶政策风向发生180 度大转弯。 委员会主席Bilirakis高喊，立法核心动力是"战胜中国"（This legislation is also necessary to successfully compete against communist China）。会议推出了精准解决商业化三大"拦路虎"的方案： 一是产能的解放。 针对无方向盘车辆，此前每家车企每年仅有2500辆的豁免额度，这仅够维持小规模测试。新规将其大幅 提升至90000辆，跨过了量产化的红线，被视为专门为特斯拉Cybercab和Waymo的大规模量产开绿灯。 二是权力的回收。 此前加州等地法规严苛，车企面临法规割裂的困局。新规提出的"联邦优先权（Preemption）"，拟禁止 各州自行制定自动驾驶性能标准，确立了联邦法律的至高地位，以防止类似加州对Robotaxi实施的严苛 限制再次出现。 三是监管逻辑的进化。 企业不再需要向政府提交极其详尽的原始代码，这既涉及核心商业机密，又超出了政府的审计能力。而 是改为提交"安 ...