本田研发回归！

本田在财报中明确指出，电动汽车业务的资产减值是利润下滑的核心原因之一。2025年4-12月，公司电动汽车业务累计计提资产减值及费用2671亿日 元，这对公司现金流和盈利水平形成明显挤压。分板块来看，上述报告期内，本田的两轮车板块营业利润5465亿日元，而受电动汽车业务减值及关税影响， 汽车板块录得1664亿日元的营业亏损。 众所周知，在日系车企中，本田可谓是电动化转型最激进的一家。回首2021年4月，刚刚就任本田社长的三部敏宏提出了一项野心勃勃的计划，即到 2040年完全停止销售新的内燃机汽车，使得纯电动车和燃料电池车的销量占比达到100%。本田由此成为日本首家公开表态"禁燃"的车企。 电动汽车成为拖累 本次发布的财报清晰展现了本田近9个月的经营困境。数据显示，2025年4-12月，本田营收近16万亿日元，同比下降2.2%；营业利润5915亿日元，同比 下滑48.1%；归母净利润4654亿日元，同比下滑42.2%，盈利能力显著弱化。 | | | 第3四半期累計(9カ月間) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | (億円) | 2025年3月期実績 | 2026年3月期実 ...