新春生产的新能源客车下线

本报记者 李 强 "下线的每一辆客车都要完成30公里的道路测试。"路试检验员乔建强告诉记者，为适应当地道路与气候 条件，工厂在零部件匹配、耐寒性能测试、整车调校等环节都进行了针对性优化，最后的道路测试是新 车安全的重要保障，"要让每一辆客车都经得起考验，跑得稳、用得久。" "今天是除夕，祝大家新春快乐!节日里辛苦大家继续坚守岗位，守护好每一辆客车的安全生产。"哈萨 克斯坦宇通工厂生产经理李炫臻在晨会上说。这是他第一次在海外过春节，面对阿拉木图公交集团的 110辆客车订单，他意识到自己承担着重要的生产责任，"客户的信任就是我们的最大动力。" 生产车间里，焊接火花跃动，工人们熟练地进行部件安装与线束检查，刚完成调试的一辆新能源公交车 驶下产线。总装车间中方技术骨干王金明介绍，哈方工人已掌握技术要领，能够充分执行各个生产环节 技术要求，"我们在当地培养出了一批成熟的技术骨干，可以放心地把生产任务交给他们。" 今年是哈方员工阿西姆古丽在工厂工作的第二个年头。见到中国同事，她笑着用中文送上祝福："过年 好!""宇通工厂让我们亲眼见证了中国速度，能参与为哈萨克斯坦制造新客车，我感到很自豪。"阿西姆 古丽说。 下班后，中方 ...