比雷军还要更“小米”，小鹏X9誓要改写纯电MPV的市场潜规则？

小米还是小鹏，傻傻分不清楚。至少在MPV这个领域，小鹏比最初起号的那个小米显得还要"小米"——在产品策略上，何小鹏不仅吃透了雷军的思想精 髓，更在魄力上胜其半子。 2025年，国内MPV全年零售销量突破105万辆，新能源销量暴涨36%，渗透率攀升至46.2%，成为车市增长的核心赛道。 但热闹的市场背后，纯电MPV始终存在一个难以破解的行业困局：高端产品动辄50万+的定价，把普通家庭用户挡在门外；35万级入门产品普遍靠减配拉 低门槛，要么缺失800V高压平台、高阶智驾等核心配置，要么固守商务取向，完全忽视家庭用户的核心需求。 3月2日即将正式上市的2026款小鹏X9纯电版，恰恰把枪口对准了这个行业空白。 有消息称，新款X9的售价依然会延续质价比策略，不会高于前代35万元起售价，再加上多项增配的产品升级，可以说是在上市前就已经搅动了整个MPV 市场的一池春水。 纯电MPV之所以迟迟未能全面替代燃油MPV，核心原因在于两大用户焦虑始终未能彻底解决：一是续航与补能焦虑，二是MPV与生俱来的操控与灵活性 短板。 而这两点，恰恰是小鹏X9纯电版打造差异化竞争力的核心抓手。 先看续航与补能，这是纯电MPV的生命线。对于动辄 ...