Cybercab量产在即，特斯拉把基本盘放上了赌桌

2月17日，美国得州特斯拉奥斯汀超级工厂下线了首台Cybercab生产验证车，标志着这辆没有油门、没有方向盘的自动驾驶出租 车将正式开启规模化量产。 特斯拉CEO埃隆.马斯克表示，Cybercab一度被认为无法在2027年定价到3万美元以下，但马斯克坚称，Cybercab售价一开始就将 低于3万美元。 马斯克确认，Cybercab连续生产将于今年4月启动，虽然初期产量有限，但目标直指年产数百万辆的惊人规模。 从2024年10月概念揭幕，到首辆生产验证车下线，Cybercab量产准备前后仅用时16个月。对于特斯拉这个时常"跳票"的公司来 说，如此开发速率几乎前所未见。再考虑到Cybercab构型与传统汽车几乎有着天壤之别，全新零件占比极高，特斯拉必须从零 开始建立大部分供应链，这样的速度堪称奇迹。 然而，最大跨度的创新，在最为保守的汽车行业中，势必意味着另一场豪赌。美国联邦和州法提供的非传统构型汽车豁免限 制，让Cybercab即便是在美国都难以在短时间内大规模投放；而Cybercab新的模块化构型带来成本集约，却潜藏着更大的汽车维 修和保险成本风险。 降低成本，保持低维修，长寿命——为了完成这个汽车制造业的不 ...