Cybercab量产在即 特斯拉把基本盘放上了赌桌

2月17日，美国得州特斯拉奥斯汀超级工厂下线了首台Cybercab生产验证车，标志着这辆没有油门、没 有方向盘的自动驾驶出租车将正式开启规模化量产。 特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，Cybercab一度被认为无法在2027年定价到3万美元以下，但马斯克坚称， Cybercab售价一开始就将低于3万美元。 马斯克确认，Cybercab连续生产将于今年4月启动，虽然初期产量有限，但目标直指年产数百万辆的惊 人规模。 从2024年10月概念揭幕，到首辆生产验证车下线，Cybercab量产准备前后仅用时16个月。对于特斯拉这 个时常"跳票"的公司来说，如此开发速率几乎前所未见。再考虑到Cybercab构型与传统汽车几乎有着天 壤之别，全新零件占比极高，特斯拉必须从零开始建立大部分供应链，这样的速度堪称奇迹。 然而，最大跨度的创新，在最为保守的汽车行业中，势必意味着另一场豪赌。美国联邦和州法提供的非 传统构型汽车豁免限制，让Cybercab即便是在美国都难以在短时间内大规模投放；而Cybercab新的模块 化构型带来成本集约，却潜藏着更大的汽车维修和保险成本风险。 又一次颠覆？ "第一性原理"是特斯拉自成立以来便奉之为圭 ...