宝马7系最高降27万元，豪华车“低头”也是一种新生

豪华车的竞争正在从"品牌溢价战"转向"价值比拼战"。未来，能在市场中站稳脚跟的豪华产品，既要守 住品牌积淀的品质底线，又要跟上电动化、智能化的行业趋势；既要尊重消费者对性价比的追求，又要 维护品牌价值与老车主的利益平衡。盲目降价换量只会稀释品牌保值率、损害长期发展根基，唯有以技 术创新提升产品力，以真诚态度优化用户体验，才能在变革中实现可持续发展。 从市场背景来看，此次宝马7系降价有着清晰的现实逻辑。一方面，受新能源转型升级、供应链调整影 响，部分传统经销商面临一定库存压力，通过官方指导价下调叠加终端置换补贴、金融贴息等，能快速 盘活库存，保障渠道健康度。数据显示，宝马中国2025年销量62.55万辆，同比下滑12.5%；奔驰中国和 奥迪中国2025年销量也分别下滑19%和5%。 另一方面，国产高端新能源车型的集体崛起，让宝马7系面临前所未有的竞争压力。华为五界、蔚来 ET9、小鹏X9等中国品牌旗舰车型正在智能座舱、自动驾驶、补能体系上展现差异化优势，持续分流传 统豪华车的客群。当"豪华"的定义从品牌溢价、机械素质，延伸到智能体验、用户生态等领域，合资豪 华品牌坚守多年的价格体系自然需要重新校准。 宝马7系的 ...