Cybercab量产与自动驾驶 - Cybercab车体已进入撞击测试阶段,预示着量产临近,最快可能一两个月内下线 [1] - Cybercab的设计目标是极致的实用主义,为大规模量产而生,没有方向盘和踏板,空间利用最大化,制造成本可能比Model 3更低 [1] - Cybercab面临的最大挑战是完全自动驾驶(FSD),需要达到L4甚至L5等级,且法规审批存在不确定性 [1] - Cybercab预计定价在3万到3万3千美元左右 [1] 特斯拉定价与市场策略 - 特斯拉通过标准版车型为Cybercab预留价格空间,避免与Model 3/Y定位冲突 [1] - 特斯拉采用类似苹果的定价模式,将市场细分,以实现利润最大化 [1] - 特斯拉在第三季度提高了车贷年利率(APR),为第四季度可能降息的市场环境预留了促销空间 [1] 特斯拉产品更新与市场竞争 - 欧洲市场上架后轮驱动的Model Y Standard,标配自动辅助转向Autosteer和主动巡航TACC,采取降价增配策略 [2] - 特斯拉计划在中国市场推出CLTC续航800公里的Model Y+,采用新款Model 3长续航后驱版的动力系统,以应对市场竞争 [2] 通用汽车雪佛兰Bolt - 通用汽车将重新推出雪佛兰Bolt,2027年款入门LT版定价28995美元,成为美国市场上最便宜的新款电动车 [2] - 新款Bolt采用Ultium平台,配备65 kWh磷酸铁锂电池,动力210匹,续航255英里,充电速度提升至150 kW,并采用NACS充电孔 [2] - Model 3相比Bolt贵约5000美元(16%溢价),但续航里程多66英里(26%提升),且每英里续航成本更低(Model 3为$115 USD,Bolt为$125 USD),动力更强(Model 3为286匹,Bolt为210匹) [2]
【Tesla每日快訊】 Cybercab原型車進入撞擊測試!計程車司機的末日倒數?🔥雪佛蘭Bolt挑戰Model 3(2025/10/10-2)