这个时间窗口，会决定小米汽车的非凡或平凡

以下文章来源于晚点Auto ，作者特约作者 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 尽快收购产能可能是小米汽车规模化更务实的选择。 特约作者丨昭暄 2024 年至少有两件事物的发展和结果深刻影响到了整个汽车行业固有的产品认知和思维定势，那就是问界 M9 的月销量连续 9 个月稳定在 1.5 万辆以上的规模，以及小米 SU7 在 9 个月时间里累计销量达 13.6 万辆 的超预期表现。 前者以一己之力帮助中国自主品牌汽车首次改写了 50 万元以上豪华车市的竞争格局，后者以势如破竹的 发展势头刷新了新晋汽车品牌从 0 到 1 的成长速度。 但这两件事物都让一些传统汽车人感到困惑和不解。 这篇文章将以此为切入点，来试着探讨关于上述两件事物所映射出的汽车消费新潮流的变化内涵。 并以此来聚焦小米汽车的发展态势，通过展现其核心性价比的能力由来，以及其 SU7 车型的产品策略和逻 辑考量，以此大致预判小米 YU7 车型将来可能会面对的市场前景和竞争态势，进而从财务视角来看小米 汽车未来的大致盈利拐点和可能的 IPO 进程，最后再从产能的角度来试着展现小米汽车未来可能的扩产动 ...