理想汽车2024年至今的变化

一、去年复盘得出的结论 去年5月份，用李想本人的思维框架复盘过一次MEGA，总结有这么几点问题： 1、违背了安全感底线原则 面对民间广泛传播的1500+1500、大螺栓等安全质疑，理想从始至终都没做过正面回应。而彼时，华为 正用主动安全能力拿下了小鹏经营多年的国内智驾第一心智，并将"安全就是最大的豪华"这一理念唱响 全国、深入人心。 2、违背了旗舰产品价值感、向往感原则 MEGA作为旗舰产品，相对自家的L系列，优势极其有限！同款小电视、二排左侧没有小桌板、没有电 吸/电动门、城市几乎没有超充站…… L9有的配置旗舰产品MEGA不一定有，MEGA有的L9基本都有，给不到新的情绪价值、拉不起更高的 向往感。 当时不少能接受外观的人看了实车后，普遍得出一个结论：这个价不值。 3、全行业树敌、急于求成 当时李想本人、理想的几个KOL，输出了大量的暴论，跟踪过理想的都知道。李想本人、理想公司以 及理想的KOL，包括相信李想的人，都陷入了颅内狂热高潮的状态。 4、节奏全乱套、销售脱离一线。 题外话：本人早前对OKR、矩阵组织就有一定了解，所以当李想在2023年初的汽车百人大会大谈理想 组织架构心得时，本人一度以为理想内部 ...