上汽为什么需要华为？

编辑 丨 龚方毅 领导班子换届以来的 9 个月，上汽集团密集展开了一系列改革行动，合并减员、组建新高管团队、施 行竞聘上岗等，最核心的举措在于与华为合作打造新汽车品牌 "SAIC 尚界"，以及整合乘用车公司 （即荣威飞凡、名爵品牌）、研发总院、零束科技、上汽国际和海外出行五大主体成立大乘用车业 务。 借助尚界，上汽要挽回急剧下滑的销量趋势，同时向大乘用车输送改革的方法与经验。学习华 为，串联起上汽未来的改革方向。上汽集团总裁贾建旭在 3 月的媒体沟通会上表示，华为是上汽的 "老师"，已经派出多位年轻干部常驻尚界项目，这些干部的一个任务是问华为 "为什么这么干"。 上汽为此展露了足够的诚意。在鸿蒙智行发布会上，上汽集团总裁贾建旭宣布，尚界首期投入 60 亿 元，要为尚界品牌组建超 5000 人的专业运营及技术团队，并对标问界重庆超级工厂建设尚界的超级 工厂。以奇瑞智界为参照，奇瑞与华为已经合作推出了 2 款新车，目前智界事业部的规模还是千人左 右。 据我们了解，上汽有计划从旗下合资板块抽调人手支援尚界的 5000+ 人团队，今年早些时候部分上汽 "尚界" 项目组员工已搬到位于上海金桥地区的办公室，缩短与华为上研 ...