华为首款百万车，凭什么叫板迈巴赫？

设计与智能化，尊界S800的两大利器。 记者丨田哲 编辑丨林觉民 没有超豪华车制造经验的华为、江淮，打造了一款百万元级车型。 近日，华为联合江淮汽车发布了尊界汽车首款车型——尊界S800。这款号称超越迈巴赫S级、劳斯莱斯的 D级轿车，是鸿蒙智行当前最高端的车型，预售价为100万-150万元。 但真正引爆市场情绪的，是它出人意料的起售价——仅为70.8万元。一经公布，现场掌声与惊呼此起彼 伏。远低于预期的价格落差，迅速撬动了尊界S800的销量。 鸿蒙智行公告显示，尊界S800上市三天已收获超2600台大定订单。以大定定金2万元计算，这意味着仅尊 界S800一款车型，鸿蒙智行就已进账至少5200万元。 尊界S800车身长达到5480mm，轴距为3370mm，整体比例更接近传统D级旗舰，视觉观感上与迈巴赫S 级高度相似，营造了稳重感和压迫感。 车身结构上，尊界S800采用多种钢铝混合材料，在保持车身轻量化的同时，也保障了外观结构的完整性与 一致性。 华为已通过问界M8、M9，在新能源豪华车市场展现不俗的战斗力。今年5月，问界M8、M9均位列乘用车 市场40万、50万级销冠。 相比售价在40-50万元的高端车型，定位 ...