理想与供应链四种合作模式

25年7月25日晚点Auto发文《 理想开始自制零部件，马斯克趟过的路要如何走？ 》 里面提到理想与供应链有四种合作模式分别为： 1.自研自制 即设计与生产都理想自己搞定（但背后也需要供应商），举例是i8后电驱系统。 2.自研锁定关键技术，但不自制 举例和汇川成立合资公司汇想，生产前电驱。 3.深度合作，定义前沿技术 举例麒麟电池理想投入数百人，与宁德合作研发。欣旺达为理想成立专门事业部，规模近1700人。欣 旺达相关负责人认为这个事业部可以视作双方的联合公司，在企业文化与工作流程上实现了高度融合 与协同。理想的整车数据会接入欣旺达系统。 4.战略合作，优化产品定义 举例地平线与禾赛，都基于理想的需求在一些地方做了改变。 TOP2认为，理想与供应商合作的本质思路与运转链是： 1.理想真的认为与供应链合作共赢是重要的 2.理想对任何一个零部件或系统，都抱着以终为始的角度去思考。 这个东西最终形态最合理的商业链是什么（有的零部件或系统终局全部自己做效率最高，有的外采效 率最高，有的自己参与一部分效率最高） 比如电池，理想认为终局也不适合自己参与制造与完整设计。自动驾驶芯片，终局适合完全自己设 计，但不参与制造。 ...