宝马押注氢能交通，2028年推出首款量产车

宝马iX5氢燃料电池汽车。图片来源：BMW 氢燃料电池汽车（FCEV）几乎与当前这波纯电动汽车（BEV）同时进入市场。但相比之下，其销量却 微不足道。2024年，全球仅登记了12,866辆氢燃料电池汽车，而纯电动汽车的登记量高达1,080万辆。尽 管如此，一些制造商仍希望氢能在交通领域发挥作用。 宝马（BMW）便是其中之一。该公司最近宣布，将在2028年将旗下首款氢燃料电池汽车投入量产。在 近期一场推广氢燃料电池汽车的峰会上，《财富》杂志采访了宝马集团氢能技术及车辆项目总经理尤尔 根·古尔德纳，以及其他氢能倡导者。 丰田（Toyota）凭借2014年推出的Mirai，在氢燃料电池汽车销量方面持续领先，但它并非唯一的市场参 与者。现代（Hyundai）自2018年起销售Nexo车型；本田（Honda）在2008年至2021年间曾以Clarity品 牌推出过多款车型，于2024年推出了其CR-V e:FCEV插电式混合动力氢能车。宝马则更为谨慎。自2023 年起，该公司一直在小批量试产基于X5的氢燃料电池车。iX5 Hydrogen已是一款性能可靠的车型，驾驶 平稳，内饰则沿用了大家熟悉的X5风格。然而，这未必会 ...