上海加入“Robotaxi盈利第一城”角逐

图片来源：视觉中国 中美无人驾驶竞逐赛中，中国又增加一块练兵场——上海。 7月26日，在2025世界人工智能大会现场，上海正式发放首批智能网联汽车示范运 营牌照。文远知行、 小马智行、百度旗下萝卜快跑等八家企业获得牌照，可以在金桥、花木、世博、 浦东国际机场等浦东 新区重要功能片区，提供无人驾驶出租车（Robotaxi）服务。 两天后，上海方面又表示，将争取在年内实现浦东新区全域开放，同时推动奉贤、闵行等区域开放。该 市还制定目标：到2027年时，成为全球自动驾驶的领先玩家，L4自动驾驶车运送乘客超600万人次，拉 货超80万吨，全市Robotaxi商业运营范围扩大至2000平方公里、超5000公里道路。 支持和更好的运营效率，最早实现城市级盈利。 此前数年，对Robotaxi产业扩张速度的讨论聚焦于技术升级、成本下降、安全与体验。今年以来，焦点 开始发生转移。 不少业内人士认为，制约Robotaxi产业扩张最大的因素已经不再是技术，而变成了 人，尤其是监管者。 在《财富》近日于新加坡举办的头脑风暴人工智能大会上，几位自动驾驶领域的资深从业者认为，软硬 件技术的快速进步已经让Robotaxi的整车制造和运营成 ...