独家丨“宁王”猛砸超百亿，一场精密豪赌

出品丨虎嗅汽车组 作者丨李赓 头图丨视觉中国 在锂电池发展中吃尽红利的宁王，究竟要在哪一条赛道再次起跑？一直是外界最关心的问题。 回顾宁德时代最近几年的发展，"第二曲线"储能电池的出货量增长，一定程度上延续了宁德时代的锂电池发展 红利。以2024年为例，储能业务的出货量增速就再次超过了动力电池业务，让宁德时代在营收小幅度下滑的前 提下，仍实现了净利润同比增长15%。 但这种"制造+交付"锂电池逻辑的潜在压力依旧明显： 继续寻找新的"增长曲线"就成为了必然的选择。 宁德时代最近几年各种新动作越来越多，除了继续加大电池本身的技术研发之外，打造以宁德时代电池为核心 的换电服务，以电池供应商的身份打造滑板底盘，将动力电池技术推向航空、航海等新领域。 这些新方向各有特点，但换电已然成为当下宁德时代新增长曲线落地速度最快的一个。 宁德时代具体负责换电业务的子公司是"时代电服" （负责建"巧克力"站，做乘用车换电） 和"时代骐骥" （负 责建"重卡"换电站） ，在其厦门总部的大堂中，放着一对锣鼓。鼓身上写着 "我和我的百战鼓"，锣的上面则 立着牌子 "我和我的一千座巧克力站"。 一位知情人士向虎嗅汽车透露——初期每建一座站 ...