无人配送车半年吸金 35 亿，智驾内卷的受益者

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 降本、融资，上新、拼交付。 文 丨 郭瑞婵 编辑 丨 龚方毅 江苏盐城加工厂老板田诚不久前买了一辆无人车来运货。这辆无人车的载货空间有 6.5 立方米，容量 跟五菱杨光近似，续航为 180 公里。趁着优惠活动，田诚买这辆车只花了 1 万 5 左右，较原价便宜近 1 万元，此外每月还需交 1800 元的服务费。 因为整车价格足够便宜，田诚买车时没有太多顾虑，他觉得即使车不好用，也亏不了多少钱。但无人 车实际的送货体验并没有令田诚失望，每天能帮他送好几趟货物，目前送货线路已经增加到 8 条，最 远的往返距离超过 60 公里。除了每天给车充电，田诚几乎不用额外操心，相当于每月花 1800 元雇了 一位靠谱的送货师傅，而当地一位送货师傅的月薪是五、六千元起步。 来自像田诚一样的真实用户需求，让无人配送车行业成为当下自动驾驶里最 "吸金" 的细分领域之一， 今年以来新石器、九识智能、白犀牛等 3 家头部无人配送车公司累计获得超 35 亿元融资。新入局者 增多，德赛西威、佑驾创新两大上市公司 ...