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气耗29公斤!玉柴K14N助魏师傅煤炭运输全天候出勤、降本增效

魏师傅是去年5月更换的这辆乘龙H5V燃气重卡。谈起一年前的选择,他说:"其实在我们 这帮同行里,我换燃气车算比较晚的。2023年底换车的朋友们,买了搭载各种主流品牌发 动机的车型,但从故障率和可靠性对比来看,大家还是推荐我选搭载玉柴燃气机的车型。" 的确,通过一年多的使用,这辆搭载玉柴K14N的乘龙H5V燃气重卡的稳定品质,为魏师傅 带来了持续的高出勤保障,也非常契合煤炭运输高效、高可靠性的运营需求。尤其是在这样 低迷的货运行情下,这辆燃气重卡让他重新找到了持续前行的信心与动力。 每年10月初到次年的3月初,电厂和供暖企业为了保证正常的能耗运转,开始大规模储存煤 炭。近日,魏师傅也进入了紧锣密鼓的运输征程,即便山东邹平到陕西神木的运输线路沿途 多为山区、丘陵等复杂路况,他也从未因为发动机的故障而担忧。 "从我个人情况来看,无论动力还是气耗,这辆搭载玉柴K14N的乘龙燃气重卡都给了我很 大信心。" 在这条漫长的运输征途上,从事煤炭运输的魏师傅,去年5月完成了从油车到燃气车的转 变,开启了属于他的"油转气"新时代。如今,使用燃气重卡一年多,凭借乘龙H5V搭载的 玉柴K14N燃气发动机高效、低能耗等核心优势,帮助他 ...