撞车后，为何车门总是打不开？

以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 纯电子结构有风险，物理结构不可或缺。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36Kr） 封面来源 ｜ 视觉中国 新能源车门安全性究竟如何？消费者的疑虑从未消散。 近日，成都一起小米SU7 Ultra碰撞事故引发关注。据官方通报，事故车发生碰撞后，越过道路中央绿化带，起火燃烧。 从围观群众拍摄的视频中可以看到，事故发生后，曾有热心群众尝试营救，但数名成年男性用力拉动门把手，都无法打开事故车门。 汽车门锁出现的初衷，是为了防止汽车不会随便别人开走、车内人员可以选择锁门保护自己。所以车门锁不锁，绝大部分情况下都是交由车主和车内人员 控制。 但碰撞事故后，车内人员很有可能陷入昏迷。如果车门锁依然只能由车内人员控制，救援难度便会大大增加。发生事故便要切割车门救人，车辆的财产价 值也将有所损失。 所以汽车厂商设计了一套精巧的应急自动上下锁机制：以安全气囊点火，作为车门锁应急程序的启动条件。 安全气囊是整车安全中最高等级的程序。 碰撞传感器、安全气囊这一套结构，通常拥有最高等级的运行权，传 ...