对理想25年10月交付31767辆的分析

定性来说，25年10月交付31767是一个低水平的交付数字没有任何问题。准确的分车型预期要到11月 10日或延后几天才有。 L7 Pro:Max:Ultra=22:54:24 L8 Pro:Max:Ultra=37:52:11 L9 Pro:Max=19:81 其中L789分车型比例来源是 微博用户小马甲不小发的一张图，显示数据源自QuestAuto，用的 24年10月的数据。L6分车型数据是基于各种信息综合推测的。 拆分来看，仅针对25年10月，大致可能为L系列订单不佳，i68产能不足，MEGA正常发挥。 i8产能问题的核心是原先的低配选装率过少（2%左右），宁德难以临时提产能。 i8一开始沿用了L78的高中配SKU区分策略，原i8顶配与中配较L78顶配中配的区别点是i8价差更小 （2万对3万），且配置差距更大（和L9/MEGA看齐的21.4寸电视与流媒体）。中配与低配的差距是 一致的，价格差2.8万，多冰箱，多AD Max，续航多一点。 24款L6789各车型大致的比例大约为 L6 Pro:Max=7:3 可以看到，24款L7大约有22%的低配选装率，24款L8大约有37%的低配选装率。 结果i8原配置大 ...