最后一块电动车新大陆，中国先上岸

新汽车生态合作，报名中国版CES！ 撰文 | 莫 莉 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 在南美洲电动车销量快速攀升的当下，一场没有特斯拉作为主角的电动竞赛正在这片新兴市场展开。 过去两年，拉丁美洲电动车渗透率从个位数低位起跳。国际能源署在《2025年全球电动汽车展望》中测算，2024年该地区电动车市场份额已从约 2%翻倍至4%，增速明显快于全球平均水平。 据路透社2025年11月17日的最新报道，在南美多个国家，电动车在新车中的占比已创下新高，但特斯拉几乎没有出现在销量排行榜上。 这种错位背后，是南美地区一套与其他地区截然不同的市场结构、价格体系和政策博弈。 从小众尝鲜到渗透率翻倍 长期以来，南美汽车市场以燃油车为主，很多国家还延续了乙醇燃料车、灵活燃料车等路径，给电动车留下的空间并不算大。 国际能源署的数据显示，巴西仍然是拉美最大的单一汽车市场，2024年电动车销量超过12.5万辆，占当地乘用车市场的比例超过6%。而乌拉圭、 哥斯达黎加、哥伦比亚等体量较小的国家，电动车渗透率甚至已经达到一成以上。 总的来看，拉美电动车销量和渗透率在2024年都实现了翻倍增长，呈现从小众尝鲜向可见选择的变化趋势。 ...