首位身家超7000亿富豪，来自汽车圈

共探新营销，共创新可能 设计 | 甄 尤 美 撰文 | 郝 雨 涵 编辑 | 黄 大 路 Model 3产能爬坡、全年亏损近10亿美元......2018年，堪称特斯拉的生死攸关之年。 为自救，特斯拉开出了两副极具开创性的药方：上海超级工厂和马斯克的薪酬方案，其中，马斯克的薪酬方案一经发布便极具争议。 该方案摒弃固定薪资模式，将马斯克的报酬与 12个阶梯式的经营、市值双目标深度绑定，逐级完成后，便能解锁对应股权奖励。 在该方案经股东投票通过后不久，持有特斯拉 9股股票的投资者理查德・托内塔（Richard Tornetta）因"董事会受马斯克不当控制"为由，提出质疑 并起诉了特斯拉董事会。 2024年 1月， 特拉华州 专门处理商业事务的衡平法院的 法官凯瑟琳・麦考密克 （ Kathaleen McCormick）， 正式下令撤销这份 2018年薪酬方 案。 马斯克对此极其不满，并在 2025年10月第三季度的财报会上暗示董事会通过新的2025年薪酬方案，避免重蹈2018年的覆辙。 而极具戏剧性的是，在 2025年12月19日，特拉华州最高法院恢复了马斯克2018年的薪酬方案。 该最高法院表示，下级法院 20 ...