独家丨理想 30 万元级车型酝酿调整：纯电持续迭代，增程精简 SKU

理想希望尽可能减少纯电与增程同价位车型的内部竞争。 文 丨 李安琪 编辑 丨 龚方毅 截至 2025 年 11 月，理想汽车累计完成 36 万销量，约为年初预期目标的一半。为应对市场挑 战，理想正在筹备一次重大的产品调整，提升产品力、减少内耗。 我们从多个独立信源处了解到，纯电车型 i8 序列将保留并持续迭代，可以明确不会停产；增程 产品方面，理想将重点调整 30 万至 40 万元价格段产品， 通过精简车型 SKU，提升该细分市 场的单车效率，可能还会有一款 50 万元以上的高端车型。 有知情人士与我们分享过理想接下来的产品调整逻辑：增加旗舰车型的豪华感，从定位、产品力、价 格等方面拉开差距，尽可能减少纯电与增程同价位车型的内部竞争与消耗。同时，30 万至 40 万元的 车型区分会更明显，同价位车型的竞争力会进一步增强。 2025 年三季报电话会上，理想汽车总裁马东辉表示，2026 年 L 系列会回归精简 SKU 模式，兼顾市 场覆盖和供应链效率，彻底消除入门版体验打折的痛点。"用确定性的技术升级、确定性的交付节奏、 确定性的用户价值，回应市场的不确定性。" 理想汽车 30 万至 40 万元的车型包括 L7、 ...