4680电池的大饼，马斯克不想画了

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 刻画这个时代（的前沿科技） 远川科技评论 . L&F的高镍正极材料为特斯拉4680电池定制，是特斯拉"低成本电池-廉价车型"计划的关键环节。此后，特斯拉4680电池一直处于"停工"和"量产"的薛定谔状态。 随着核心供应商意外爆料，特斯拉雄心勃勃的计划似乎走到了尽头。 Cybertruck不背锅 4680电池功亏一篑，直接原因似乎指向Cybertruck的销量滑铁卢。 按照特斯拉的规划，Model 3车型以磷酸铁锂为主，Model Y/S/X采用含镍锰的三元锂电池，Cybertruck和Semi则用 高镍正极 的三元锂电池。 特斯拉死磕4680电池五年多，最终低调敲响了退堂鼓。 韩国正极材料生产商 L&F 最早走漏风声，公告显示，L&F与特斯拉签订的高镍正极材料供货合同金额从29亿美元缩水到7386美元，减值超99%。这种砍单行为， 几乎等同于项目黄了。 双方在2023年2月签署为期两年的供应合同，订单金额相当于L&F年营收的四倍，堪称天上掉馅饼，没想到馅饼掉了一半，又飞回去了。 特斯拉电池日披露的三种电池方案 一般来说，电池正极的镍含量越高，对应能量密度就越高，续航表 ...