我们为什么还在拼命“造车”？

年末欢聚 ，共启新程! 设计 | 甄 尤美 作者 | 陈 津（长安 汽车 采 购中 心副 总经 理） 编辑 | 莫 莉 Editor's notes 编者按 电动化、智能化和全球化正把整车厂和供应链一起推上"长期与短期"的大考场。 从数据看，这场大考来得既快又猛，不得不说，新能源汽车依然是中国汽车市场的"主考题"之一。 12月11日中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1至11月，新能源汽车国内销量1246.6万辆，同比增长23.2%。其中，新能源乘用 车国内销量1171.5万辆，同比增长21.3%；新能源商用车国内销量75万辆，同比增长62.4%。 在销量快速增长的同时，国内新能源车企之间的"价格战"持续了将近四年，从2023年初延续至今，多家车企通过降价和限时优惠争夺份 额，行业普遍判断，激烈竞争和出口扩张将长期并存。 围绕这些判断，陈津结合长安的实践，进一步展开了对供应链变革路径的具体说明。 以下为陈津演讲实录，《汽车商业评论》整理，此处略有删节。 这是第二次参加轩辕同学的活动，非常感谢贾校长。尊敬的各位领导、各位同仁，大家好。 理想汽车的孟总（ 为什么新供应商进入理想汽车很难？ ）讲得很好，把我们在 ...