从一家德国合资工厂之死，看欧洲工业的现状

先声明，题目特意用了"工厂"，而不是企业/公司。这家合资企业目前并未破产或注销。 企业主体还在存续期。但是去年有部分媒体报道称，企业业务已经停滞，工厂停工。有该工厂的前员工表示：工厂已经解散。 这家合资公司的名字——北京福田戴姆勒汽车有限公司（简称"福田戴姆勒"），是北汽集团旗下北汽福田（600166）与德国戴姆勒集团的合资公司。 戴姆勒是全球知名汽车集团，旗下整车品牌包括：奔驰、迈巴赫、smart等，也是欧洲工业的代表企业。 透过这家合资公司，应该能大概了解到，欧洲目前的整体工业实力是什么水平。 本文内容来自我对该企业前员工的访谈。以下以第一人称。 高起点 高质量 高标准 戴姆勒集团与北汽福田组建合资公司，最早可以追溯到2003年，属于中德一揽子商务合作的一部分。 2009年福田汽车与戴姆勒签约，2012年福田戴姆勒成立，双方各持股50%。合资公司总投资63.5亿元，规划商用车年产能20万辆，配套发动机年产能4.5万 台。 发动机工厂的组织架构是：项目部、工艺部、质量部、生产部、采购部。每个部门的总负责人是总监，总监往上还有一层，总经理或是类似title，也是外 籍。 我是2014年毕业，毕业后加入发动机工 ...