丰田第一，烧油的车还是主流

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 社交媒体上转型不利濒临破产的丰田，在中国和全球市场迎来双丰收。 2025年，丰田中国销量微增0.23%，达到178万辆。看似增长微乎其微，实则一扫过去三年下滑趋势，成为日系三强里唯一的幸存者。丰田坚挺的同时，本田 和日产这对难兄难弟还在延续下滑趋势，销量已从最高点腰斩。 全球范围内，丰田的增速不算一骑绝尘，但也足够令同行艳羡。 去年全年，丰田销量1132万辆，继续蝉联年度冠军。这个数字大约是比亚迪的2倍，比大众多了200多万辆，约等于本田、日产、通用三者之和。 说好的电动化大趋势浩浩荡荡，怎么电动化干得越差，车卖得越多？ HEV宝刀未老 丰田在电动车上转型动作迟缓，但在混动车（HEV）上却是绝对的先行者，也是丰田重要的销量来源。 从截至2025年3月的财年来看，丰田（含雷克萨斯）的销量结构中，旧能源汽车占比97%，其中HEV占比超过40%。 也就是说，丰田看似没卖多少 新能源 车，但"半新不旧"的 HEV 却卖了不少。 HEV（Hybrid Electric Vehicle）即混合动力汽车，以 丰田普锐斯 为代表，主打经济 ...