广汽丰田，携「新」篇杀进2026

"合资新力量"入场， 新能源市场规则即将改写。 销量数字便是最显著的信号： 2025 年，丰田全球销量同比增长 4.6% ，连续六年位居榜首；在中国市场 广汽丰田 实现了 同比 正 增长 ，旗下新车铂智 3X 累 销 也 超 过 7 万 台 ， 登上 年度 合资纯电车型销量榜首。 与此同时，自主品牌的攻势明显放缓，其增长更多依靠高频换代来刺激市场，这反衬出其产品内核竞争力与用户忠诚度的薄弱。当 " 新 " 成为自主品牌最 主要的护城河，其与丰田这类拥有体系性优势的对手之间，便拥有了根本差距。 时至 2026 年，我们为何依然要对一家合资车企抱有期待？ 过去一年，新势力车企安全危机频发，迫使全行业重新寻找重心。电池爆燃、转向失效、车门锁死 ... 当基础安全问题频现，从监管机构到终端消费者都在 叩问：汽车行业的立身之本，究竟是什么？ 在中国车市从 " 价格博弈 " 全面转向 " 价值竞争 " 新周期，市场的信心正重新向那些果断求变的合资品牌倾斜。 广汽丰田 2026： 用"新"品重写市场规则 新能源上半场规则是 " 唯快不破 " ，合资企业的确未能领跑，但经历数年调整，也已悉数完成了面向电动化的 " 重装上阵 ...