当 FSD 变成订阅，市场该如何重新定价特斯拉？

当特斯拉宣布在美国等核心市场逐步取消 FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶能力）一次性买 断选项，转而全面转向月度订阅制时，资本市场和消费者群体的第一反应几乎是一致的：这是 在"变相降价"。 从接近 8000 美元的一次性预付，变成每月 99 美元的订阅，对于大多数潜在用户而言，决策门槛 确实被大幅拉低了。原本需要掏出一辆二手车首付才能体验的功能，现在仅需一顿高档晚餐的费用 即可试用一个月。媒体头条纷纷聚焦于"特斯拉价格战升级"、"马斯克妥协"等论调，似乎这不过是 另一轮促销策略的延续。 这实际上是特斯拉第一次明确告诉市场： FSD 不再是汽车的"附加配置"，而是一项持续演进的软 件服务。汽车一旦售出，硬件价值便开始折旧，但软件服务却可以随着迭代不断增值。而一旦逻辑 从"卖功能"转向"卖时间"，特斯拉的估值模型，也就不可避免地要被重写。这不仅仅是一次定价调 整，这是特斯拉向华尔街递交的一份关于"我是谁"的最新定义书。 从 一 次 性 买 断 到 持 续 付 费 ， F S D 的 " 商 品 属 性 " 发 生 了 根 本 变 化 在过去几年里， FSD 一直处在一种尴尬的中间态。这种尴尬 ...