电池工厂里的新车发布，隐藏着吉利的“野心”

摘要 银河M7首秀，神盾金砖电池表现亮眼，背后却隐藏着吉利的电池叙事逻辑。 当比亚迪凭借二代刀片电池，正式宣告旗下新能源车型迈入闪充时代，仅隔一周时间，吉利也亮出了自己的绝活儿，其以全新一代神盾金砖混动电池， 将旗下插混车型带入长续航新阶段。 3 月 13 日，吉利正式发布旗下银河系插混新车型银河 M7 ，这次新车发布会的独特之处在于，发布会的主场既不是大型体育馆，也不是某个知名的车 展，而是吉利旗下吉曜通行衢州基地。 正是吉曜通行衢州基地，生产了配套银河 M7 插混车型的全新一代动力电池——神盾金砖电池。其以 225 公里纯电续航、 SOC30% 到 80% 充电 15 分 钟、 21.02C 最大放电倍率，以及超过 4500 次循环寿命、 8 针同刺无起火、无爆炸等技术指标，刷新了吉利在电池领域达到的新纪录。 将新车发布会搬到电池生产基地，这背后不仅仅是彰显吉利对自研电池的一种自信，也意味着过去那套依赖外部供应的逻辑开始改写， 吉利开始在把 电池整合成集团化、自供化、可复制的共性基础设施， 电池正成为其新车产品竞争力不可或缺的那一项。 随着新能源市场爆发，外采模式的三大痛点日益凸显： 一是供应稳定性受制约 ...