Group 1 - The core viewpoint is that economic cooperation between Asia and emerging markets is shifting from "high-frequency trade" to "long-term structural development partnerships" [1] - Prime Group, based in Singapore and Shanghai, is actively participating in this transformation by providing strategic private partnerships for various governments and institutions [1] - Under the leadership of Chairman Karim Bouhout, the group focuses on key sectors such as energy, agriculture, logistics, and infrastructure to promote national development strategies in high-potential, underdeveloped regions [1] Group 2 - Prime Group aims to convert macro policy goals into tangible, investable projects, including industrial parks, logistics corridors, clean energy platforms, and agricultural infrastructure [2] - The group integrates engineering execution capabilities, financing structure design, and multi-party coordination mechanisms to deliver large-scale projects in complex environments [2] - The collaboration model emphasizes accountability, transparency, and social responsibility to ensure sustainability in both economic and social dimensions [2] Group 3 - Prime Group serves as a platform for China's "co-building and sharing" global development philosophy, aligning with initiatives like the Belt and Road and Global Development Initiatives [3] - The group collaborates closely with local governments and adheres to international governance standards to promote infrastructure, industrial chain upgrades, and regional connectivity [3] - As South-South cooperation deepens, Prime Group will act as a stable bridge connecting Chinese capital with development agendas through a model of "neutral execution, institutional governance, and long-term collaboration" [3]

Core Viewpoint - The article emphasizes the importance of public engagement with archival resources, highlighting initiatives in Shandong Province to promote awareness and accessibility of archives during International Archives Day [2][3][4]. Group 1: Public Engagement and Events - Shandong Provincial Archives is organizing an "Open Day" event from June 9 to 13, inviting the public to explore exhibitions and learn about archival culture and value [2]. - Over 53,000 visitors have been received by the Shandong Provincial Archives, showcasing the rich and diverse archival resources available [2]. - More than 600 promotional activities will be organized by various archival departments across the province to enhance public awareness of archival knowledge [2]. Group 2: Digital and Informational Advancements - The launch of a 19-episode micro-video series titled "Shandong Memory: Precious Archives Narration" aims to provide a comprehensive understanding of archival resources and their significance [3]. - The "In Shandong Check Archives" platform has been established, allowing over 140,000 users to access archival information online, facilitating easier public access to archives [3]. Group 3: Archival Research and Publications - The Shandong Provincial Archives has published over 100 volumes of compilations related to revolutionary history and other significant topics, contributing to historical research and education [4]. - Seven precious archival documents from Shandong have been included in the national "Chinese Archives Document Heritage Project," emphasizing the province's commitment to preserving and developing valuable archival resources [4].

共建共享 山西朔州市的首条高铁——集大原高铁于2024年12月31日开通运营。中国铁塔公司的工程建设人员将电 信、移动、联通的4G、5G网络建设需求整合成一套共享方案，与铁路主体工程"同步规划、同步设计、 同步施工"。在传输杆路、铁塔、机房、引电等通信行业资源100%共建共享的基础上，还跨行业共享铁 路管道、槽道、洞室等资源，仅用4个月就实现山西段全线426座基站、18.49公里隧道和5.6万平方米的5 座高铁车站信号全覆盖。 "作为党的十八大后成立的新央企、通信基础设施建设运营的国家队、5G新基建主力军，中国铁塔股份 有限公司深入贯彻落实习近平总书记关于国资国企工作的重要指示精神，把服务支撑网络强国、数字中 国战略落地作为公司最大的政治责任。"中国铁塔党委书记、董事长张志勇表示。 2014年，中国铁塔公司成立。当时，中国通信行业正处在由3G向4G跨越时期，基站重复建设现象普 遍，在有的地方，不同通信公司的基站甚至相隔不足百米。 4G时代，中国铁塔协同电信运营商开启了第一次"共享革命"——统筹资源、统一建设，能共享不新 建、能共建不独建。2015年5月，辽宁大连地铁2号线公用通信网覆盖项目开通运营。这是中国铁 ...

团结合作为中拉提供发展动力与底气 十年前在北京举行的中拉论坛首届部长级会议，正式开启中拉关系双边合作与整体合作并行互促的新阶 段。 十年来，中拉利益融合不断取得新收获。2024年，中拉贸易额首次突破5000亿美元，是本世纪初的40多 倍。共建"一带一路"大家庭中的拉美和加勒比国家超过20个。巴西美丽山特高压输电线路、秘鲁钱凯 港、牙买加南北高速公路等一批重大基础设施项目稳步推进。截至去年11月，中国在拉美已有五个自贸 伙伴。随着自贸红利的不断释放，超过90%的智利车厘子销往中国，尼加拉瓜蜂蜜、洪都拉斯白虾等拉 美特色农产品不断丰富"中国餐桌"，厄瓜多尔卖出的每100辆汽车中，就有37辆来自中国。 中拉团结合作，打造20亿人口量级跨太平洋超级大市场，为中拉各自发展振兴提供不竭动力，为中拉无 惧任何讹诈打压提供信心底气。 中国国际问题研究院拉美所所长宋均营分析说，中拉双方发展关系的意愿非常强烈，机制日益完善，经 验日益丰富，内生动力非常强劲。中拉合作的维度在不断拓展。特别是中国和巴西提出了政治解决乌克 兰危机的"六点共识"、发起成立"和平之友"小组，让更多"全球南方"国家发出自己的声音。在面对外部 世界环境冲击以 ...

据报道，特朗普政府对东南亚四国太阳能产品祭出高额关税，柬埔寨产品关税高达3521%，震动国际市场。 这场关税风暴的源头，早在去年就已埋下。韩国韩华Qcells、美国First Solar等七家在美经营的太阳能制造商提交请愿书，声称中国 公司借东南亚向美国市场输送"不公平"廉价商品。美国太阳能制造贸易委员会更是污蔑在东南亚设厂的中企"倾销"并接受"补贴"， 为关税大棒的挥出找借口。 太阳能（资料图） 细看这次关税政策，针对性极强。越南太阳能产品面临395.5%的关税，泰国为375.2%，马来西亚是34.4%，而柬埔寨因所谓"不配合 调查"被课以重税。晶科能源、天合光能、晶澳太阳能等中资背景企业，也都被单独列出征收特定关税。按流程，6月美国国际贸易 委员会将对这一决定投票，但无论结果如何，伤害已然造成。 表面上看，特朗普政府宣称此举是保护美国太阳能行业。可现实却狠狠打了脸。美国从东南亚进口太阳能产品，是实实在在的刚性 需求。美国百姓想要廉价的太阳能产品，企业需要物美价廉的原料和零部件。拜登政府时期曾推出太阳能补贴政策，要求企业在美 国国内生产电池板，可美国自身产能跟不上，依赖东南亚进口的现状难以改变。如今切断进口 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员丁惠敏、刘扬 报道：上海浦东国际机场作为重要的国际 航空枢纽，其飞行区占地面积超过20平方公里、相当于整个上海黄浦区，是国内最大的民航机场飞行 区，3.3万多名民航职工在此作业，坚守机坪、保障航空器安全运行。无论是酷暑中超过60℃的地面高 温，还是寒冬里刺骨的北风，飞行区内场务、机务、地勤、保洁等岗位职工常年奋战在运行保障最前 沿。在各家单位自行保障的基础上，如何优化资源、让户外作业人员在紧张工作间隙拥有更舒适的休整 环境，成为浦东机场工会近年来重点关注的民生工程。 升级方案在制定时就体现"同一空港"理念，一方面利用一间站坪楼飞行区职工服务中心升级改造成79平 方米的共享休息室，同时采购40平方米、28平方米的两间大型活动房和1间21平方米标准活动房，再加 上一间原共享休息室，由此形成5个共享休息室，分布在机坪东西南北中5处，供所有站坪作业职工无偿 使用，提供24小时自助式服务。 这些休息室通过合理的布局，尤为便于远机位保障作业人员休息待命，减少往返周期、增加休息时间， 比起过去工作间隙回航站楼内小憩，远机位保障人员每次平均能减少约1公里的路程，有效提升了航班 保障 ...