本报驻英国特约记者 纪双城 本报记者 丁雅栀 "中国汽车制造商瞄准英国。"英国《金融时报》日前以此为题报道称，蔚来、埃安和极氪在内的中国车 企纷纷计划于今年在英国推出相关车型。报道认为，对于希望拓展海外市场的中国汽车制造商而言，英 国市场至关重要，因为英国并未对中国制造的电动汽车征收更高的关税。此外，由于缺乏本土的大众市 场汽车制造商，英国消费者也更容易接受新品牌。 根据英国汽车制造商和贸易商协会的统计，2025年，以名爵为代表的中国品牌在英国的市场份额较前一 年翻了一番，超过10%。仅在去年12月，比亚迪和奇瑞的市场份额就分别从一年前的1%和0.7%增长至 5%，而当月中国品牌的整体市场份额达到18%。 据报道，中国车企吉利去年进入英国市场，并表示希望每年销售10万辆汽车，而且将为其电动汽车电池 提供8年质保。2025年的其他进场者包括长安、小鹏和零跑汽车。 然而，前往英国市场对于中国车企来说也面临一些挑战，比如需要面临特斯拉、大众等欧美电动汽车的 激烈竞争。另外，钟师提醒，中国新能源车出口英国与出口欧洲其他国家并无本质区别，核心挑战仍集 中在售后服务与文化融入层面。英国消费者对首次接触的中国品牌服务要求更 ...