来源：北京晚报微信公众号 昏暗的路灯下，街边零零散散地停着一排新旧不一、品牌不同的电动自行车。北京晚报记者近日调查发 现，这其实是一处街头露天二手电动自行车售卖点——没有固定门店、难以查明车况、不能保证过户。 公开数据显示，本市目前拥有700多万辆电动自行车，更新换代必然会产生大量二手车，其中相当一部 分交易后又重新上路。二手电动自行车存在哪些安全隐患和法律风险？隐蔽在街头的二手电动自行车售 卖点揭开了问题的"冰山一角"。 街头停放的待售二手电动自行车 现象 买车卖车需求量都挺大 家住昌平区的李女士日常都是骑电动自行车上下班。今年10月，她使用了5年的车子频频出现电池充不 进电的问题。"我想换辆车，但上下班单程距离不过3公里，所以我对这个代步工具的要求不高，能充电 能跑就行。" 李女士告诉记者，她知道最近新国标车辆正在上市，还有以旧换新的补贴政策，但新车动辄几千元，大 品牌、高配置的更是直奔万元，她还是有点不舍得多花钱换新车，"最好别超过1000元。"于是，李女士 决定"花小钱办大事"，将目光投向了二手电动自行车。 然而，在某二手交易平台，虽然二手电动自行车价格普遍较低，但信息庞杂，只看几行字和几张照片的 介 ...