本月30日，深中通道建成通车就一年半了，截至目前，深中通道累计通行车流量已经超过4320万车次，日均车流量达8.8万车次，成为粤港澳大湾区最繁忙 的跨江大动脉。作为深中通道珠江西岸的登陆点，中山市迎来新的历史性破局机遇。 来源：央视新闻客户端 便捷的交通为中山承接港澳、广州、深圳等地产业外溢提供了条件。然而在这个过程中，当地也面临着一个难题，就是土地利用的碎片化、低效化。中山， 如何"筑巢引凤"呢？来看看深中通道开通一年多后，给中山带来了怎样的发展机遇和变化？ 改革开放初期，中山市的村镇工业化发展推动了经济的发展，但也让临时搭建、支离破碎的锌铁皮厂房几乎占据了这座城市。前几年，中山接洽的一些优质 大型项目，甚至有的都卡在整块土地的供应上。 广东省中山市发展和改革局党组成员 副局长 王学振： 遇到最大的困境还是空间要素保障不足的问题，土地资源非常匮乏。当时整个产业，低效工业园比较 多，中山的土地开发强度比较高，个别镇街开发强度甚至达到70%以上，就基本上没有可用土地空间，可以支撑产业的发展。 位于中山市西北部的小榄镇是中山市的工业强镇，当地形成了五金制品、电子电器、服装制鞋等9大支柱产业，家家户户都是小老板。但 ...