巴西和中国已于周一同意研究一条横贯大陆铁路的可行性。该铁路连接巴西大西洋沿岸和秘鲁太平洋港 口钱凯，有望重塑南美贸易路线。 据巴西通讯社报道称，该谅解备忘录由巴西交通部直属的国有企业Infra S.A.与中国国家铁路集团有限公 司旗下的企业中铁经济规划研究院签署。 据初步设想，这条铁路全长约4500公里(约2800英里)，从巴西北部巴伊亚州的伊列乌斯延伸至西北部阿 克里州的里奥布兰科，然后穿越安第斯山脉抵达秘鲁海岸。如果建成，与目前通过巴拿马运河的大西洋 航线相比，该走廊可将通往亚洲的航运时间缩短多达12天。然而，目前该协议仅用于技术、环境和经济 研究，预计最长持续五年。 一些估计认为，拟议项目的成本将超过700亿美元。 此协议签署之前，巴西利亚和北京就此问题进行了数月的密切接触。今年4月，中国代表团考察了巴西 的菲科(东西一体化铁路)和菲奥尔(中西部一体化铁路)铁路线，这两条线路预计将成为规划中走廊的关 键组成部分。 巴西总统达席尔瓦领导的政府认为，通往太平洋的通道对于加强与亚洲的联系以及促进农业和矿产出口 至关重要。对中国而言，这条铁路将有助于释放利马附近钱凯大型港口的潜力。 不过这一消息又让美国开始不安 ...