陈白/文 10月14日，京东微博宣布将联合广汽、宁德时代（300750）推出一款汽车，10月底陆续开启内 测版、大众版试驾活动。随后有市场解读为此举标志着京东正式进军汽车业。 对此，京东方面回应称，新车由三方联合推出、联合打造，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不 直接涉及制造环节。 更直接点说，京东是要卖车，而不是造车。但这依然让京东来到风口浪尖。回过头看，从年初高调进入 外卖赛道，到年末深度涉足汽车销售，京东在2025年的一系列动作，都指向了一个清晰而迫切的命题： 这家中国最具有代表性的电商巨头之一，正站在一个新的十字路口，需要一个能够支撑未来增长的新故 事。 谁说大象不能跳舞？在一个充满不确定性的时代，固守城池还是勇敢踏入陌生水域，背后是没有绝对的 正确答案。正如管理学者吉姆·柯林斯在《基业长青》中所描述的，卓越的公司懂得处理变与不变的辩 证关系："在保存核心价值观和经营目的的同时，其经营手法和战略却可以不断改变，并愿意为适应变 化的环境而改变"。 从外卖到卖车，这些看似激进的跨界正是京东在"变"的层面做出的尝试，这一过程必然伴随阵痛，也存 在失败的风险，但却是必须面对的挑战。未来能否同当年创业阶段一 ...